Новая подсветка дверей и ног при открытии

Всем привет!
Данная запись о подсветке дверей и ног, работающей отдельно при открытии каждой двери.
Год назад это было реализовано, и все работало без нареканий. Зачем переделано?
1 причина — в связи с шумоизоляцией пола, пока было удобно тянуть проводку, добавил отдельно синюю подсветку ног.
2 причина — загон по мелочам (клеммы, стабилизаторы и что-то еще).
Для сравнения, так было. Некоторые картинки будут от прошлой записи, что-то осталось без изменений, но выкладываю все, для полноценности.

Задумка простая, дверь открылась — заработала подсветка двери и ног там же, где открыли, с возможностью отключения днем подсветки дверей и ног.

Начнем с проводки.
Для этого нам нужен общий постоянный плюс (с плафона) и минус отдельно с 4 концевиков.
Плюс идет на 2 кнопки отключения, с кнопок идут 2 плюса на стабилизаторы тока (фото дальше), от которых уже, соответственно, на светодиоды.
Моя машина 2011 года комплектации классик с допами до оптимы, если минус каждой ветки светодиодов подключить на концевик, при открытии все равно будут работать все светодиоды. Причину описывать не буду, начиная с оптимы и после рестайлинга таких пролем вроде нет.
Решается проблема путем впаивания диода (по-моему, 1n4007) перед концевиком.

Все соединения спаивал, после мазал медной пастой, одевал термотрубку и заматывал изолентой.
Переходим к светодиодным лентам. Покупал ленту длиной 5 метров с запасом, светодиоды белые 5630.
Передние двери — 60 см. Задние — 30 см. На 5 см 3 светодиода.
Салон спереди — 35 см. Салон сзади 30 см.
На дверях клеил ленту снизу на пластиковую обшивку, дополнительно подклеивал секундой (год держится).
Также прошелся термоклеем по ней на всякий случай, так как лента была без изоляции. А после покрасил маркером, чтобы не выделялась.

Сразу опишу соединение. В первом варианте все соединения были на клеммных колодках на болтиках. Это очень неудобно при снятии дверных обшивок. Теперь же при подсветке стеклоподъемников, вклеил круглые клеммы в стеклоподъемник для соединения.

Обшивки дверей готовы, переходим к светодиодам в салоне. Так как параллельно я делал еще синюю подсветку, на фото 2 ряда светодиодов.
Светодиоды клеил на пластик и красил черным маркером. Для подсветки ног водителя брал пластик уголком, так удобнее и незаметнее крепить (фото ниже).

Проводка. Как писал выше, плюс взял с плафона, пустил провод через правую стойку, далее он идет к центральному тоннелю на кнопки.

От тоннеля два плюсовых провода идут под бардачок на стабилизаторы тока.
Для светодиодов принципиальна стабилизация тока, а не напряжения.
Стабилизатор на микросхеме LM317T.

LM317T — 8 шт.
Резисторы на 1 Вт:
Передние двери — 2.2 Ом — 2 шт
Салон спереди — 5.6 ом — 2 шт
Задние двери и салон сзади — 4.7 ом — 4 шт

Прошлые стабилизаторы работали, но выполнены в стиле "колхоз" и занимали много места (хотя не принципиально). Я хотел научиться делать платы, вот и воспользовался случаем. На выход использовал 9-контактную фишку (1 клемму выкинул).

Двери. В каждую дверь прокидывал двужильный провод, по-моему, 2х0,5.
Для проводки в задние двери не стал трогать штатную фишку, поэтому прокинул провод через стойки и вытащил рядом с катушкой ремня безопасности. В передние двери провел через резиновую заглушку, получилось аккуратно и незаметно.

Минусовые по порогам пошли на концевики, плюсовые на стабилизатор.

Далее. Подключение задних лент в салоне.
Провода приматывал изолентой к проводке подогрева сидений с расчетом сделать фишку под сиденьем.

Планку со светодиодами крепил на 5 стяжек, удобный и простой способ.
Соединение через 5-контактную фишку (1 клемму выкинул). 5-контактная, т.к. 2 контакта для синих светодиодов.
Упаковал провода в гофру, которую закрепил под крючок под сиденьем.
Второе сиденье зеркально))

Проводка передней подсветки ног. Здесь очень удобно крепить планку со светодиодами.
Снял бардачок, приклеил 3М скотч на поперечную планку.
В планке со светодиодами сделал посередине 4 плоских отверстия под стяжки.
Соединение через 2 двухконтактных фишки (5-контактные кончились).

Подсветка ног водителя. Плюсовой провод (для подсветки спереди и сзади по левой части) пустил через центральный тоннель, дальше он идет под панелью (не знаю как назвать, панель под рулем, фото ниже).
В первом — прошлом варианте я делал плоскую планку, шириной 2 х ширина ленты, половину которой клеил на панель. Так как планка была прямой, светодиоды были частично видны, поэтому в этот раз я сделал угловую планку (фото вначале).
Перед тем, как клеить 3М скотч для крепления планки, необходимо срезать выступы под панелью.
Но 3М скотч не будет надежно держать планку, поэтому я сделал плоские отверстия в панели для 3 стяжек.

На этом все. Кому понравилось, ставьте лайки, надеюсь, описал все понятно и подробно.