Плохо работает на прием.

Потому что нет предела совершенству. Вот увидите, и третья версия аполлы выйдет.
Вот тогда точно можно будет забыть про доработку.

Эту так называемую доработку, даже язык не поворачивается назвать доработкой т.к то, что там дорабатывается никак не улучшает работу станции. А вот если начнутся возбуды на вч при передаче, тогда поймёшь, что такого рода доработки никак к совершенствованию не приближают(не касается переделки разъёмов тангенты и то в версии 2.5 заводские отлично работают) и без того отличный продукт. В третьей версии я бы только подсветку кнопок на тангенте добавил и всё ну и ещё ложил бы удлинитель тангенты сразу в комплект станции, потому что он не всегда у продаванов бывает в наличии.

Ну так что вы это мне пишете? На оптимсвязь пишИте.

О каких возбудах речь? Что не так с разъемом?

Это я про доработки аполло, почему то многих убедили, что на аполло срочно надо модуляцию крутить в сторону вч т.к на принимающей стороне тебя глухова то слышно и переделывать разъём тангенты, это было актуально только на самой первой аполло, там разъём как на 555 был, слабеньким. Сам являюсь владельцем аполло без всяких доработок, версии 2.5, отличнейшая рация.

да нормальный везде разъем, стандартный, я уже давно Денису донес что он технологичней винтового.
А про модуляцию, это кому как, кому штатная нравиться кому то доработанная, я свою допилил в лайт версии.

1. Антенна установлена на кронштейн под рейлинг.
2. Плюс через предохранитель от АКБ. Минус с кузова (рядом со станцией). И "+" и "-" идут через фильтр разработки Евгения (с фиритовым кольцом)
3. Помехи тоже есть.
4. Пороговым.

Прокинуть оба провода до АКБ. Убрать для начала все доработки в виде фильтров и внедрять их по мере исследования.
Проверить помехи без антенны.
Фото установки антенны плиз.
У меня на АКБ на прямую, сильных помех нет, антенна магнитка(что уже само по себе не айс).

Вспомнил: искали источник помех на ваз-2112. Оказалось, что гадит моторчик климат-контроля. Параллельно ему повесили конденсатор, помеха стала ощутимо меньше

Антенна установлена на кронштейн под рейлинг.

Масса нормальная? Питание на станцию? Кабель единым куском?

Масса хорошая, "+" от АКБ "-" с кузова. Антенный одним, а питание через фильтр.
P.S. У моего знакомого такая же радиостанция была, точно так же мозги делала, он ее махнул на на старенький PRESIDENT TEDDY и все стало хорошо работать.

минусом (противовесом) для антенны должен служить кузов с большой площадью, а не кусочек провода.

Минус от АКБ это для радиостанции. Антенна через кронштейн под рейлинг. Там масса честная.

Откуда ты знаешь, что она там честная, а не на приварных гайках? :)
Фото антенны, кронштейна и питания станции будут?

Завтра постараюсь все фотки выложить

Как вариант, воткнуть на время магнитку (только с нерезанным кабелем, с родным), попробовать поднастроить КСВ-метром и послушать прием/передачу. Если будет хоть чуточку лучше — ищи проблему в кабеле/антенне/кронштейне.

Плюсовой провод на питание через ферритовое кольцо намотать

интересно откуда у "них" в блоке передачи взялся "шумодав"?

Антенна у них не настроена вероятно. Плохо настроенная антенна крайне плохо работает на передачу

не надо ничего настраивать — болезнь современных РСТ в том что все АФУ на разьемах которые не пропаиваются, а вставляются просто так, на работе задрали в новую авто РСТ воткнут, и не работает ни чего, пока не пойдеш ручками все разьемы не переделаеш

В машине ничего такого не стоит, ксенона тоже нет.

Тогда чувствительность надо мерить.Если на 100% уверены что нечего не шумит в машине.

На 15-ом канале в АМ.