Замена графитового кольца и глушителя целеком

Предисловие

Когда я ехал по Ростову-на-Дону появился неприятный звук который доносился из открытого окна. Я не предавал этому значения по началу, но когда остановился я понял что дела совсем не нормальны и окончательно убедился когда въехал на стоянку одного ростовского тц, там акустика хорошая… По началу думал что дыры появились в резонаторе как всегда, оказалось нет. Раскрошилось от времени графитовое кольцо и от время ослабли пружины крепления стыка приемной трубы и коллектора. Мне пришлось менять и саму трубу т.к. была на приемной трубе сорвана резьба, а она судя по всему не стандартная. Просто предыдущие хозяева умудрились на болт накрутить гайку и видимо силой т.к. резьба на болте не стандартная! Гайку пришлось высверливать что бы ее сбить, но и в отверстие фланца приемной трубы была сбита резьба, почему и пришлось менять резонатор да и основной глушитель.

Замена графитового кольца.

Замена производится в следующем порядке:

1. Откручиваем болты с пружинами на стыке коллектора и приемной трубы

2. Очищаем отвёрткой от старого рассыпавшегося графитового кольца

3. На трубу коллектора устанавливается графитовое кольцо плоской стороной. Графитовое кольцо и болты с пружинами купил рем-комплектом

4. Подвешивается на резиновых подушках новый резонатор на месте старого

5. Состыковывается приемная труба и коллектор между которыми стоит графитовое кольцо и затягивается болтами с пружинами до упора

6. Устанавливается основной глушитель на резиновых подушках

7. Мне пришлось промазать на всякий случай на месте стыка резонатора и основного глушителя цементом (герметиком для глушителя) т.к. при затяжки хомутом и запуске двигателя появился звук который не соответствует нормальной работе системы выхлопа.

8. Установил хомут на месте стыка резонатора и основного глушителя. Хомут пришлось поставить старый т.к. в магазине продали кривой хомут по краям. Болты и гайки установил новые.

9. Заводим двигатель и слушаем. Если звук остался пересматриваем состояние герметичности соединений и основного глушителя, резонатора. Или же не исправность может крыться в коллекторе.

Демонтаж и установка глушителя, резонатора и графитового кольца не составило ни каких затруднений. Всем удачи!